Gol y Hilux lideran las transferencias de usados según la provincia

El Volkswagen Gol y la Toyota Hilux fueron los modelos usados que más cambiaron de dueño entre enero y septiembre de 2026, aunque el liderazgo varió según la provincia: el Gol quedó primero en 11 de los 24 distritos y la Hilux en diez. En la Ciudad de Buenos Aires, Mendoza y Tucumán, ambos modelos compartieron el primer puesto.

El relevamiento contabilizó 1.197.648 transferencias de autos y camionetas usados de uso particular registradas durante los primeros nueve meses de 2026. La base corresponde a la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) y considera el domicilio del titular.

El análisis incluyó operaciones de personas y empresas sobre autos, SUV, pick-ups y utilitarios livianos. Quedaron fuera los pases a comerciantes habituales. Cada vehículo se contó una vez, ponderado según el porcentaje de titularidad, y los modelos se agruparon por familia para unificar distintas formas de registrar un mismo vehículo.

El Gol lidera en más provincias, pero la Hilux domina en otras

En el total nacional, aproximadamente uno de cada 16 usados transferidos fue un Volkswagen Gol. La Toyota Hilux quedó en segundo lugar, seguida de cerca por la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok.

El Gol fue el modelo más transferido en 11 distritos. La Hilux ocupó el primer puesto en diez y hubo empates en la Ciudad de Buenos Aires, Mendoza y Tucumán. Cuando dos modelos quedaron a menos de 2% de distancia, el relevamiento los presentó como igualados.

La diferencia entre ambos modelos refleja perfiles de uso distintos. El Gol concentra operaciones de autos compactos usados, mientras que la Hilux participa en el mercado de pick-ups, con una presencia especialmente relevante en provincias donde estos vehículos tienen usos productivos y comerciales. Esa lectura sectorial es una interpretación del patrón de transferencias, no una medición directa de las actividades de cada comprador.

Ranger, Amarok y Corolla completan los primeros puestos

La Volkswagen Amarok ocupó el tercer lugar en diez distritos. En Córdoba y La Rioja quedó prácticamente empatada con la Ford Ranger, por lo que ambas comparten esa posición según el criterio aplicado.

La Ranger terminó tercera en Neuquén, Chubut, Santa Cruz, Mendoza, San Juan, Entre Ríos y Catamarca. El Toyota Corolla alcanzó ese lugar en la Ciudad de Buenos Aires, Misiones y Formosa, mientras que el Chevrolet Classic lo hizo en Río Negro.

También hubo empates en puestos relevantes: en Santa Fe, el Ford Focus y la Ranger compartieron el tercer lugar; en La Pampa, la Chevrolet S10 y la Amarok quedaron igualadas. Estos resultados muestran que la composición del mercado usado cambia entre jurisdicciones y no puede resumirse con un único ranking nacional.

Los años más transferidos no coinciden entre el Gol y la Hilux

Entre los Volkswagen Gol que más cambiaron de dueño aparecen principalmente los años modelo 2011, 2012 y 2013. En la Toyota Hilux, los años con mayor movimiento fueron 2016, 2017 y 2018, con 2017 como el más transferido dentro del modelo.

La diferencia también modifica el rango de precios de referencia. La guía de la Cámara del Comercio Automotor (CCA) de octubre de 2026 incluye al Gol desde el año 2012. Para un Gol 2012, los valores van de $6,5 millones en la versión de tres puertas con motor 1.4 a $10,4 millones en el Gol Trend más equipado. En los modelos 2013, el rango informado se ubica entre $6,9 millones y $11,8 millones.

En la Hilux 2017, los valores de la guía van de $20,9 millones para una cabina simple a $41,6 millones para una doble cabina SRX automática 4×4. En la Hilux 2018, la diferencia entre la versión más simple y la GR-S automática supera los $27 millones.

La versión puede cambiar tanto el valor como el año

Comparar únicamente por año modelo puede llevar a conclusiones equivocadas. En el Gol, la guía distingue entre las versiones con motor 1.4 y el Gol Trend con motor 1.6. También incluye el Gol Country dentro del conjunto de versiones consideradas.

En la Hilux, el precio depende de la configuración de cabina, la tracción 4×2 o 4×4, el motor 2.4 o 2.8 y la transmisión manual o automática. Por eso, dos unidades del mismo año pueden tener valores de referencia muy diferentes.

La CCA aclara que sus cifras funcionan como una guía. El kilometraje, el estado de conservación y el equipamiento de cada unidad inciden en el valor final de la operación. Antes de comparar una publicación con la tabla, es necesario confirmar en la cédula y el título cuál es la versión exacta.

Qué revisar antes de comprar uno de los usados más buscados

El informe de dominio es una de las verificaciones recomendables antes de concretar la compra. Ese documento permite conocer si el vehículo registra prendas o embargos. También resulta necesario cotejar que la identificación del auto o la pick-up coincida con la documentación y con la versión publicada.

La cantidad de avisos puede servir para observar la oferta disponible, pero no equivale a ventas realizadas. En un relevamiento propio de Mercado Libre del 27 de octubre de 2026 se registraron 1.295 Volkswagen Gol Trend usados y otros 675 Gol publicados por separado. Para la Toyota Hilux se contabilizaron 1.625 pick-ups usadas.

La propia oferta podía filtrarse por provincia, versión y precio. Sin embargo, esos filtros describen avisos activos en una fecha determinada y no permiten establecer cuántas unidades se vendieron ni a qué precio final.

Qué muestran estos datos para el mercado usado

El ranking permite identificar qué modelos concentran transferencias en cada jurisdicción, pero no determina por sí solo cuál es la mejor compra. Para una empresa, una persona o un comerciante, la comparación útil requiere combinar el modelo y el año con la versión, el kilometraje, el estado y la documentación.

El relevamiento también advierte que una alta cantidad de publicaciones no debe confundirse con una alta cantidad de operaciones. Las transferencias de la DNRPA miden cambios de titularidad registrados, mientras que el relevamiento de Mercado Libre mide avisos publicados. Ambas fuentes describen dimensiones diferentes del mercado.

Los datos fueron difundidos originalmente por Clarín Autos, a partir de la base de transferencias de la DNRPA con corte en septiembre de 2026 y de la guía de precios de la CCA de octubre. La metodología informó además que ningún primer puesto dependió de compras en lote: ninguna concentración superó el 2,1% de las operaciones en un mismo día y registro.